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<!DOCTYPE html>

<title>Simson MS 50 Sperber</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Simson MS 50 Sperber</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#d0d0ff;"><a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Simson</a>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:smaller; text-align:center; font-style:italic;">Sperber MS 50 im <a href="Congress_Centrum_Suhl#Stadthalle" title="Congress Centrum Suhl">Fahrzeugmuseum Suhl</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">MS 50 Sperber

</th></tr>

<tr>

<td>Hersteller:

</td>

<td><a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Simson</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Bauzeit:

</td>

<td>1997–2000

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl:

</td>

<td>etwa 2000

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell:

</td>

<td>-

</td></tr>

<tr>

<td>Nachfolgemodell:

</td>

<td>-

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#CCCCCC;">Technische Daten

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Motor" title="Motor">Motor</a>:

</td>

<td>Einzylinder-<a href="Zweitaktmotor" title="Zweitaktmotor">Zweitakt</a>-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>:

</td>

<td>49,9 cm³

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leistung_(Physik)" title="Leistung (Physik)">Leistung</a>:

</td>

<td>3,75 kW bei<br>6500/min

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Getriebe" title="Getriebe">Getriebe</a>:

</td>

<td>5-Gang

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Antrieb" title="Antrieb">Antrieb</a>:

</td>

<td>Kette

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>:

</td>

<td>83 kg

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leistungsgewicht" title="Leistungsgewicht">Leistungsgewicht</a>:

</td>

<td>22,1 kg/kW

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauartbedingte_H%C3%B6chstgeschwindigkeit" title="Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit">Höchstgeschwindigkeit</a>:

</td>

<td>50 km/h

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bremse" title="Bremse">Bremsen</a>:

</td>

<td>Scheiben/Trommeln

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Kraftstofftank" title="Kraftstofftank">Tankinhalt</a>:

</td>

<td>8,7 l

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Kraftstoffverbrauch" title="Kraftstoffverbrauch">Kraftstoffverbrauch</a>:

</td>

<td>2,5 l/100 km

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>MS 50 Sperber</b> ist ein sportliches <b><a href="Mokick" class="mw-redirect" title="Mokick">Mokick</a></b> von <b><a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Simson</a></b>. Der Modellname <i>Sperber</i> ist an den früheren <a href="Simson_Sperber" title="Simson Sperber">Simson Sperber</a> angelehnt, der ebenfalls eine erhöhte Motorleistung aufwies. Wegen der auf 50 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit wird der MS 50 Sperber als <a href="Kleinkraftrad" title="Kleinkraftrad">Kleinkraftrad</a> eingestuft. In der <a href="Simson_S53" class="mw-redirect" title="Simson S53">S53-Typenreihe</a> wurde der Name <i>Sperber</i> ebenfalls für einige Modelle vergeben, diese unterscheiden sich konstruktiv jedoch deutlich vom hier behandelten Sperber MS 50.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modellgeschichte">Modellgeschichte</h2></div>

<p>Der MS 50 Sperber war für anspruchsvolle, sportlich orientierte Mokickfahrer konzipiert. Sowohl äußerlich als auch in Ausstattung und Motorleistung hebt er sich deutlich von den seinerzeitigen S53-Modellen ab. Der Neupreis des MS 50 Sperber betrug 4025 DM (1998). Die Ausführung mit Getrenntschmierung kostete noch einmal 100 DM Aufpreis. Die Produktion endete bereits im Jahr 2000. Die Marktchancen für Kleinkrafträder deutscher Produktion waren in den 1990er Jahren allgemein schlecht. Obwohl das Fahrzeug weitgehend ausgereift war und einen größeren Gebrauchswert als das <a href="Simson_S53" class="mw-redirect" title="Simson S53">S53</a> bot, stellte sich kein Verkaufserfolg ein. Es konnten lediglich etwa 2000 Fahrzeuge produziert werden.

</p><p>In Prospekten von 1999 wurde eine optisch stark abweichende, vollverkleidete Version <i>Sperber 50 Sport</i> präsentiert, ebenfalls mit dem bewährten Simsonmotor ausgestattet. Das Fahrzeug wurde wahrscheinlich nicht in Serie produziert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Beschreibung">Technische Beschreibung</h2></div>

<p>Von den herkömmlichen S53-Modellen unterscheidet er sich im Wesentlichen durch ein Zentralfederbein, eine sportlichere Optik mit geändertem Cockpit und Rundscheinwerfer, sowie einen 3,75 kW starken Motor mit Fünf-Gang-Getriebe. Basis für das Triebwerk war auch hier jener Grundtypus des <a href="M541_(Motor)" title="M541 (Motor)">M541</a>, der erstmals 1980 am <a href="Simson_S_51" title="Simson S 51">S 51</a> Verwendung fand – die mögliche Erweiterung des Getriebes um einen 5. Gang wurde bereits damals konstruktiv berücksichtigt und mit dem MS 50 Sperber im Jahre 1997 nunmehr verwirklicht. Die Leistungssteigerung wurde durch geänderte Steuerzeiten (Einlass mit Mittelsteg und größerer Auslass, Einringkolben) erreicht. Die Drosselung der Höchstgeschwindigkeit erfolgte mittels einer entsprechenden Übersetzung des <a href="Sekund%C3%A4rantrieb" title="Sekundärantrieb">Sekundärtriebs</a> und abgestimmtem Auspuff. Das Fahrzeug wurde grundsätzlich mit Scheibenbremsen vorn ausgestattet. Eine Getrenntschmierung stand wahlweise zur Verfügung. Auffällig ist die freiliegende Kette, die bei Simson entsprechend einem <a href="MZ_125" title="MZ 125">MZ-Patent</a> in der Regel gekapselt war. Analog zu den Topausstattungen der S 51-Baureihe wurde auch der Motor des MS 50 Sperber meistens schwarz lackiert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten">Technische Daten</h3></div>

<caption>Technische Daten: MS 50 Sperber

</caption>

<th style="min-width:150px;">MS 50 Sperber

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Motor" title="Motor">Motor</a></td>

<td align="center"><a href="Einzylindermotor" title="Einzylindermotor">Einzylinder</a>-<a href="Zweitakt" class="mw-redirect" title="Zweitakt">Zweitakt</a>-Ottomotor

</td></tr>

<tr>

<td align="center">M554-50

</td></tr>

<tr>

<td>Hub × Bohrung</td>

<td align="center">44 mm × 38 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a></td>

<td align="center">49,9 cm³

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Zweitaktmotor#Schmierung" title="Zweitaktmotor">Schmierung</a></td>

<td align="center">Gemisch 1:50, optional Getrenntschmierung

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leistung_(Physik)" title="Leistung (Physik)">Leistung</a></td>

<td align="center">3,78 kW (5,1 PS) / 6500/min

</td></tr>

<tr>

<td><a href="K%C3%BChlung" title="Kühlung">Kühlung</a></td>

<td align="center">Fahrtwind

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Getriebe" title="Getriebe">Getriebe</a></td>

<td align="center">5-Gang

</td></tr>

<tr>

<td>Inbetriebnahme</td>

<td align="center"><a href="Kickstarter" title="Kickstarter">Kickstarter</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Bordspannung</td>

<td align="center">12 V

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrgestell" title="Fahrgestell">Rahmen</a></td>

<td align="center">Einrohrrahmen

</td></tr>

<tr>

<td>Radführung vorn</td>

<td align="center"><a href="Teleskopgabel" title="Teleskopgabel">Teleskopgabel</a>, 130 mm Federweg (150 mm mit Marzocchi-Gabel)

</td></tr>

<tr>

<td>Radführung hinten</td>

<td align="center"><a href="Schwinge_(Technik)#Einsatz_beim_Motorrad" class="mw-redirect" title="Schwinge (Technik)">Schwinge</a> mit Zentralfederbein, 160 mm Federweg

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Reifen" title="Reifen">Bereifung</a></td>

<td align="center">vorn: 2,75-17-47 P Reinforced, hinten: 3,00-17-50 P Reinforced

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bremse" title="Bremse">Bremsen vorn</a></td>

<td align="center"><a href="Scheibenbremse" title="Scheibenbremse">Scheibenbremse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Masse_(Physik)" title="Masse (Physik)">Gewicht</a></td>

<td align="center">83

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauartbedingte_H%C3%B6chstgeschwindigkeit" title="Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit">Höchstgeschwindigkeit</a></td>

<td align="center">50 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Bauzeit</td>

<td colspan="2" align="center">1997–2000

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl</td>

<td align="center">?

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anhang">Anhang</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weblinks">Weblinks</h3></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Simson_MS_50_Sperber?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Simson MS 50 Sperber</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.mza-portal.de/">http://www.mza-portal.de/</a> <i>MZA, der offizielle SIMSON-Nachfolger, große Händlersuche</i></li>

<li><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.modellreihe-simson-125ccm.de/50ccm-Modelle.htm">http://www.modellreihe-simson-125ccm.de/50ccm-Modelle.htm</a> – Freundeskreis für Nachwende-Simsons</li>

<li><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/simson_mopeds_brd.html">http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/simson_mopeds_brd.html</a> – Technische Daten und Geschichte</li>

<li><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.schwalbennest.de/simson/forum.php">https://www.schwalbennest.de/simson/forum.php</a> – Das große Simson Forum</li>

<li><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.ddrmoped.de/forum/">http://www.ddrmoped.de/forum/</a> – Das Forum für Freunde originaler DDR-Mopeds und Nachwende-Simsons</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Literatur">Literatur</h3></div>

<ul><li><i>Simson-Fahrzeuge von der Wende bis zum Ende.</i> Mza Verlag, 2006, ISBN 3-9809481-6-1.</li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"> <br> <a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Fahrzeuge der Simson-Werke</a></div>

</td>

<td style="background:#f9f9f9;"><a href="Simson_Supra" title="Simson Supra">Simson Supra</a> 

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#efefef;"><b><a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorräder</a></b>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#efefef;"><b><a href="Leichtkraftrad" title="Leichtkraftrad">Leichtkrafträder</a></b>

</td>

<td style="background:#f9f9f9;"><a href="Simson_Sperber" title="Simson Sperber">SR 4-3 Sperber</a> • <a href="Simson_GS_50" title="Simson GS 50">GS 50</a> • <a href="Simson_S_70" title="Simson S 70">S 70</a> • <a href="Simson_S_83" title="Simson S 83">S 83</a> • <a href="Simson_SR_50" title="Simson SR 50">SR 80</a> • <a href="Simson_125" title="Simson 125">Simson 125</a> 

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#efefef;"><b><a href="Moped" title="Moped">Mopeds</a> & <a href="Kleinkraftrad" title="Kleinkraftrad">Mokicks</a></b>

</td>

<td style="background:#f9f9f9;"><a href="Simson_SR1" title="Simson SR1">SR1</a> • <a href="Simson_SR2" title="Simson SR2">SR2</a> • <a href="Simson_Spatz" title="Simson Spatz">SR 4-1 Spatz</a> • <a href="Simson_Star" title="Simson Star">SR 4-2 Star</a> • <a href="Simson_Habicht" title="Simson Habicht">SR 4-4 Habicht</a> • <a href="Simson_S_50" title="Simson S 50">S 50</a> • <a href="Simson_S_51" title="Simson S 51">S 51</a> • <a href="Simson_S_53" title="Simson S 53">S 53</a> • <a class="mw-selflink selflink">MS 50 Sperber</a> • <a href="Simson_MSA_50_Spatz" title="Simson MSA 50 Spatz">MSA 50 Spatz</a> 

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#efefef;"><b><a href="Motorroller" title="Motorroller">Roller</a></b>

</td>

<td style="background:#f9f9f9;"><a href="Simson_KR_50" title="Simson KR 50">KR 50</a> • <a href="Simson_Schwalbe" title="Simson Schwalbe">KR 51 Schwalbe</a> • <a href="Simson_SR_50" title="Simson SR 50">SR 50</a> • <a href="Simson_SR_50" title="Simson SR 50">SR 80</a> • <a href="Simson_SRA_50_Star" title="Simson SRA 50 Star">SRA 50 Star</a> • Simson Roller (Import) 

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#efefef;"><b><a href="Mofa" title="Mofa">Mofas</a></b>

</td>

<td style="background:#f9f9f9;"><a href="Simson_SL1" title="Simson SL1">SL1</a> • <a href="Simson_SR_50" title="Simson SR 50">SR 50 M (Star 25 Basic)</a> • <a href="Simson_SRA_50_Star" title="Simson SRA 50 Star">Star 25</a> • <a href="Simson_S_53" title="Simson S 53">S 53 M (Habicht 25, Sperber 25)</a> • <a href="Simson_SD_50" title="Simson SD 50">Albatros 25</a> 

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#efefef;"><b><a href="Dreirad#Kleintransporter" title="Dreirad">Lastendreirad</a></b>

</td>

<td style="background:#f9f9f9;"><a href="Simson_SD_50" title="Simson SD 50">SD 50 Albatros</a> 

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#efefef;"><b>verwandte Fahrzeuge</b>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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